Question

Переведите, пожалуйста, текст, что такое "Летучий Шотландец"?
Travelling in England Before Railways
There were no railways in England before 1825, and if people wanted to travel, they had to go by road, either on foot, on horseback, or in a coach. In the days before the railways, however, people did not travel as much as they do now. The roads were few, and most of them were bad, especially when it rained.
A journey by coach took a long time. Two hundred years ago passengers from Edinburgh to London were two weeks on the road – if the weather was good. A hundred years later, however, the journey was often done in about two days, and today the “Flying Scotsman” can take you from London to the capital of Scotland in about eight hours. Today many people
prefer to go to Edinburgh by air.
People could not travel much in the past as the fares were high. A coach could not take many people, and the fares were high because the coach-owners had to pay for the use of the horses that were kept at the inns (hotels) all along the road. Travelling in the mail coaches cost still more,
because they carried the mail and did not travel so slowly.
Even walking cost money in those days. On every highway (main road) and also on many of the side roads, there were gates called tollgates. When a traveller came to one, he had to pay a toll. This money was used to make the roads better.
But the greatest danger on the road two hundred years ago were the highwaymen. A highwayman was a man who took money and jewels from
travellers on the roads. Highwaymen stopped coaches and cried: “Your money or your life!” and passengers had to give them all they had. Sometimes a highwayman had friends at the inns. If some rich people stayed at an inn, the highwayman was soon told and he then stopped their carriage the next day.
That’s why travelling in the days of the coaches was dangerous and not very comfortable.

Answer 1

Путешествия в Англии до железных дорог
До 1825 года в Англии не было железных дорог, и если люди хотели путешествовать, они должны были двигаться по дороге, либо пешком, либо на лошади, либо в карете. В дни до железных дорог люди, однако, путешествовали не так много, как сейчас. Дорог было мало, и большая часть из них были плохими, особенно во время дождя.
Путешествие в карете занимало долгое время. Две сотни лет назад пассажиры из Эдинбурга в Лондон были в дороге две недели - если погода была хорошей. Однако сто лет спустя, путешествие часто совершалось примерно за два дня, а сегодня "Летучий Шотландец"* может доставить вас из Лондона в столицу Шотландии примерно за восемь часов. Сегодня многие люди предпочитают добираться в Эдинбург по воздуху.
Люди не могли в прошлом много путешествовать, так как тарифы были высокими. Карета не могла вместить много людей, и тарифы были высокими, поскольку владельцы карет должны были платить за использование лошадей, которых держали в гостиницах (отелях) вдоль всей дороги. Путешествие в почтовых каретах стоило еще больше, поскольку они везли почту и путешествовали не так медленно. 
Даже идти пешком в те дни стоило денег. На каждой трассе (главной дороге), а также на многих боковых дорогах, были ворота, называемые заставами. Когда путешественник подходил к ним, он должен был оплатить пошлину. Эти деньги использовались, чтобы сделать дороги лучше.
Но наибольшую опасность на дороге двести лет назад представляли разбойники. Разбойник - это человек, который отбирал деньги и драгоценности у путешественников на дорогах. Разбойники останавливали кареты и кричали: "Деньги или жизнь!" и пассажиры были вынуждены отдавать им всё, что у них было. Иногда у разбойника были друзья в гостиницах. Если богатые люди останавливались в гостинице, разбойнику в скором времени говорили, и затем он на следующий день останавливал их экипаж.
Вот почему путешествие в дни карет было опасным и не очень комфортным.

* "Летучий Шотландец" - это скорый пассажирский поезд между Эдинбургом и Лондоном.