1-Перечислите причины снижения доли России в мировом промышленном производстве в первой половине 19 века.
2- Какой транспорт был наиболее перспективен для русской экономики? Как он развивался в дореформенной России XIX века? 3- Какое влияние оказывал самодержавно- бюрократический строй на процессе модернизации в России?
Ответы
Ответ:
1. а) В первой половине XIX века промышленность, основанная на крепостном труде, находилась в кризисе.
б) Промышленное развитие России в первой половине XIX века происходило медленнее, чем в таких странах, как Англия, Франция, Бельгия.
Итог: за полвека произошло снижение доли России в мировом промышленном производстве.
2. Основными видами транспорта были речной (сплавом или бурлаками вверх по реке) и гужевой. Но по реке товары можно было перевозить только летом, а сухим путем преимущественно зимой, на санях. Летом грунтовые дороги становились непроезжими. Скорость передвижения грузов была очень мала. Довести барку с кладью с низовьев Волги до Петербурга можно было только за две навигации: за первое лето суда доходили только до Рыбинска и здесь зимовали. Поэтому оборот капитала был замедленным: товары в дороге значительно дорожали.
3. От произвола бюрократии, от её мздоимства страдали все слои население. Влияние было серьёзным и сильным, т.к. возникали конфликты и противоречия, которые достигали очень острых форм. Но эти конфликты никогда не захватывали всё дворянство.
Объяснение: