Я учусь на крановщика сочинение на тему моя профессия крановщик

Ответы

Ответ дал: LюКа
4

Подъемный кран, узлы и технику работы которого сейчас изучаю, запал мне в душу еще в детстве. На шестой день рождения я выпросил блочный конструктор с красочной стройкой на коробке. Собрав метровую башню с цветными рычагами, большими шестеренками и крюками, никому не разрешал трогать механизм или мастерить что-то другое. Я  сам научился трелевать кубики, составив их на поддон со стропами, перетаскивать машинки, подтягивать гайки и вязать узлы.

Я подрос. Страсть к технике тоже росла с каждым годом. Я работал с дедом в слесарной мастерской, с отцом в гараже, на практике постигая науку работы с механизмами. Мне нравилось, взрослые смело доверяли мне переборку узлов, учили паять и варить металл.  

Заканчивая девятый класс, я полностью определился с профессией. Выбор пал на специальность  «Машинист крана», которую можно получить в строительном техникуме моего родного города. После прохождения  медицинской  комиссии (для работ на высоте требуется отменное здоровье) и собеседования я был зачислен на курс. Изучение предметов оказалось интересным и сложным. Техническая часть, автодело, погрузочно-разгрузочные работы, тонкости труда стропальщика и многое другое  - вот что пришлось мне освоить. В конце первого курса психолог провел профтестирование, ведь работа машиниста крана – это коллективный труд. От аккуратности, стрессоустойчивости, наблюдательности и усидчивости крановщика зависит сохранность жизней, целостность грузов, безопасность на объекте.  

На втором курсе мы начали определяться со специализацией. Ведь работа на башенном кране очень отличается от труда машиниста мостового крана, козлового  или гусеничного. Посетив предприятия нашего города: железнодорожный узел, металлургический комбинат, порт, Стройтрест, - я выбрал специализацию «Машинист мостового крана». Порт и строительные объекты тоже были интересны, но огромная высота и многочасовое уединение в кабине показались мне тяжелым испытанием. А металлургический комбинат – это стабильная работа, устойчивый механизм, неподвластный ветрам и морозам.

Через пару лет, придя на завод молодым специалистом, умеющим не только управлять краном, но и работать в команде, посильно участвовать в обслуживании и ремонте своего гигантского агрегата, я буду приносить пользу своему городу, работая на градообразующем предприятии.

Вас заинтересует