Question

Перевод нужен поставлю всё на максемалку пожалуйста London is one of the biggest cities in the world with a population of over
8 million. London's transport system has a rich history that developed with the
capital.
200 years ago London was a compact city where most people got around on
foot. Streets were often crowded with pedestrians, only the wealthy were able to
travel by horse. The River Thames provided a faster way of getting around. In 1900
almost every vehicle on the streets of London was horse-drawn. More than 300,000
horses were needed to keep the city on the move. Everything from private carriages
and cabs to buses, trams and delivery vans was horse-drawn.
15 years later everything changed. Horse buses and horse trams disappeared
in London, and motor taxis outnumbered horse-drawn cabs. Motor cars replaced
carriages, but only for the wealthy. Motorbuses and electric trams were everywhere,
they were used by everyone. Londoners more than doubled the number of journeys
they made by bus and tram. However, horses were still used for most goods delivery.
In the 1920s buses overtook trams in popularity. Buses were more comfortable and
also cheaper to modernise and maintain. Electric trolleybuses were introduced and
remained in use until the introduction of diesel buses after the Second World War.
The black cab and the red double deck bus are iconic symbols of London. They
were still on the streets of London at the start of the 21st century.
The London Underground carries more than three million passengers a day.
Providing a safe and comfortable travelling environment for so many people is an
enormous challenge to planners and operators of the network.
Lately the London transport system has considerably improved its service.
Nearly 5% of Londoners have switched from private car use to public transport
unprecedented in a world city.​

Answer 1

Лондон - один из крупнейших городов мира с населением более
8 миллионов. Транспортная система Лондона имеет богатую историю, которая развивалась с
капитал.
200 лет назад Лондон был компактным городом, где большинство людей
стопа. Улицы часто были переполнены пешеходами, только состоятельные люди могли
путешествие на лошади. Река Темза обеспечивала более быстрый способ передвижения. В 1900 г.
почти все машины на улицах Лондона были запряжены лошадьми. Более 300 000
лошади были необходимы, чтобы город продолжал движение. Все от частных вагонов
а извозчики к автобусам, трамваям и фургонам были запряжены лошадьми.
Спустя 15 лет все изменилось. Исчезли конные автобусы и конки
в Лондоне, а количество моторных такси превосходило количество конных извозчиков. Заменены легковые автомобили
кареты, но только для обеспеченных. Мотобусы и электрические трамваи были повсюду,
их использовали все. Лондонцы увеличили количество поездок более чем вдвое
делали они автобусом и трамваем. Однако для доставки большинства товаров по-прежнему использовались лошади.
В 20-е годы автобусы по популярности обогнали трамваи. Автобусы были удобнее и
также дешевле модернизировать и обслуживать. Были представлены электрические троллейбусы и
оставались в эксплуатации до появления дизельных автобусов после Второй мировой войны.
Черная кабина и красный двухэтажный автобус - знаковые символы Лондона. Oни
все еще были на улицах Лондона в начале 21 века.
Лондонский метрополитен перевозит более трех миллионов пассажиров в день.
Обеспечение безопасных и комфортных условий для путешествий для стольких людей - это
огромная проблема для планировщиков и операторов сети.
В последнее время транспортная система Лондона значительно улучшила свои услуги.
Почти 5% лондонцев перешли с личного автомобиля на общественный транспорт.
беспрецедентный в мировом городе.