Ответы
Ответ:
Нафта -олійна пальна рідина зазвичай темного кольору зі своєрідним запахом; вона трохи легше води та у ній не розчиняється.
Те, що нафту основному складається з вуглеводнів можна легко підтвердити ось на чому досвіді. Поставимо пробірку з нафтою на вогонь попередньо прикріпивши до неї трубку з отворами для входу й аж виходу газу. Наприкінці трубки закріпимо ще одне пробірку. Нагрев пробірку з нафтою можна побачити що переганяється вона при певної температурі, як індивідуальні речовини, а широкому інтервалі температур. Спочатку помірного нагріванні перегоняются переважно речовини з більшою молекулярної масою. Склад нафти неоднорідний. Зазвичай, усе вони містять 3 виду вуглеводнів: парафины(обычно нормального будівлі), циклопарафины (нафтены) і ароматні, хоча співвідношення цих вуглеводнів є різні. Наприклад нафту Мангышлака багата граничними вуглеводнями, у районі Баку -циклопарафинами, з острова Борнео багата ароматичними вуглеводнями.
Усі нафти при простий перегонці поділяються на фракції:
1) Газова фракція (t кипіння до 40°З) містить нормальні і розгалужені алканы до З5.
2) Бензин (газолин) (t° кипіння 40-180°З) містить до 20% від загального складу. Углеводороды- З6-З10.
3) Гас (t° кипіння 180-230°З) -містить вуглеводні З11-З12 Здебільшого використовують у яких як паливо.
4) Легкий газойль(t° 230-305°З) -легке дизельне паливо, у складі входять З13-З17. Використовують як дизельне паливо.
5) Важкий газойль і легкий дистилят. (t° кипіння 305-405°З). З18-З25.
6) Смазочные олії(t° кипіння 405-515°З). Містять вуглеводні З26-З38, З найбільш відомий вазелін.
7) Залишок після перегонки називають асфальтом чи гудроном.
Крім вуглеводнів нафту містить близько 20% сірчистих, азотистих, і кислородсодержащих сполук.
Найпоширеніша паливо нині -Бензин. Він застосовується у якій як пальне для автомашин і літаків з поршневими двигунами. Він застосовується також як розчинник масел, каучуку, очищення тканин та т.д.
Лигроин є пальним для тракторів.
Гас -пальне для тракторів, реактивних літаків і ракет.
Газойль використовують у якій як пальне для дизелів.
Після отгонки з нафти світлих продуктів залишається в'язка чорна рідина -мазут. З нього шляхом додаткової перегонки отримують мастила: автотракторні, авіаційні, дизельні та інших. Крім переробки на мастила мазут піддається хімічної переробки на бензин, і навіть використовують як рідке паливо в котельних установках. З деяких сортів нафти виділяють суміш твердих вуглеводнів -парафін; змішуючи тверді і рідкі вуглеводні отримують вазелін.
Однією з найважливіших характеристик бензину є детонація. Детонація -це вибухове згоряння бензину. Найменшою стійкістю до детонації мають парафины нормального будівлі. Углеводороды розгалужені, і навіть непредельные і ароматні стійкіші до детонації; вони допускають сильніше стиснення займистою суміші і, отже, дозволяють конструювати потужніші двигуни.
Для кількісної характеристики детонаційної стійкості бензинів вироблено октановая школа. Кожен вуглеводень й у сорт бензину характеризується певним октановим числом. Октановое число изооктана (2,2,4 -триметилпентана), котра володіє високою детонаційної стійкістю прийнято за 100. Октановое число зв -гептан, надзвичайно легко детонирующего, прийнято за 0. Коли говорять, що бензин має октанове число 76, це отже, що він допускає таку ж стиснення в циліндрі без детонації, в суміші з 76% изооктана і 24% гептана.
Бензины витягнуті з нафти, мають порівняно низькі октановые числа. Застосовуючи спеціальні способи переробки отримують бензини з вищими октановыми числами.