Ответы
Ответ:
надіюсь це тобі допомогло
Объяснение:
Влітку 2014 року Росавтодор оголосив попередній кошторис проєкту: 150 млрд рублів на будівництво транспортного переходу, 86 млрд рублів на підготовчі роботи і 51 млрд рублів на будівництво під'їзних доріг[6].
У липні 2016 року на будівництві мостового переходу задіяли студентські будівельні загони. На будівництві перебували студенти будівельних навчальних закладів у рамках проходження практики.
У грудні 2016 року кілька ЗМІ повідомляли про зрив, вже вдруге, конкурсу з будівництва залізничних підходів[7]. Відсутність заявників пояснювали майбутніми санкціями для підрядників, задіяних на будівництві у Криму, а також низькою ціною на такий проєкт — 16,9 млрд руб., час виконання — листопад 2019 року. Була лише одна заявка від АТ «Залізниці Якутії», яка не пройшла кваліфікаційний відбір.[7] Загальна вартість усіх робіт з будівництва мосту й відповідної інфраструктури — 228 млрд руб., генпідрядник — ТОВ «Стройгазмонтаж» російського олігарха Аркадія Ротенберга, друга Путіна. У січні 2017 року було оголошено, що будувати залізничний підхід до Керченського мосту з боку Криму призначать компанію «Стройгазмонтаж», яка зводить і сам міст.[8] У квітні 2017 стало відомо, що контракт на будівництво залізничних підходів до Керченського мосту за 16,9 мільярдів рублів уклали компанії «Росжелдор» і ТОВ «Стройгазмонтаж».[9] У лютому 2016 року почалося будівництво самого мосту.
На момент пуску першої черги Керченського мосту він коштував 227,9 млрд рублів (приблизно $4 млрд)[10].