Ответы
Ответ:
Ісландія
У Ісландії розвиваються (за участю іноземного капіталу) енергоємні галузі: виробництво азотних добрив, алюмінію. Маються цементна промисловість, рибальське суднобудування і судноремонт. Важливу роль в економіці країни грає морський транспорт, саме тому суднобудування й ремонт є одними з найвашливіших речей. Металообробка не є розвиненою через невелику кількість природних ресурсів.
Бельгія
Бельгія має добре розвинену кольорову металургію. На початку 2000-х років Бельгія виробляла в середньому 400 тисяч тонн рафінування міді на рік (четверте місце в ЄС після Німеччини, Польщі та Іспанії), 250 тисяч тонн свинцю і 120 тисяч тонн цинку. Бельгія виробляє також кобальт, германій, тантал, селен, ніобій і інші рідкісні метали. Основні металургійні заводи розташовані в передмістях Антверпена та Льєжа (сюди надходить імпортна сировина), а також вздовж судноплавних шляхів між цими містами (район Кампін).У середині 1990-х років Бельгія була найбільшим в Європі і 4-м в світі виробником цинку. Спочатку ця галузь промисловості використала цинкову руду з родовища Тореснет, але тепер цинкову руду імпортують.
В наш час швидкими темпами розвивається транспортне машинобудування у Бельгії. Забезпеченість сталлю і кольоровими металами стимулювала його розвиток. Виробляються верстати, залізничні вагони, тепловози, насоси і спеціалізовані машини для виробництва цукру, хімічної, текстильної і цементної промисловості. У Антверпені знаходиться судоверф, що випускає судна міжнародного класу. У Бельгії розміщені іноземні автоскладальні заводи, чому сприяє низьке мито на імпорт деталей автомобілів і висококваліфіковані робочі кадри. Протягом останніх 20 років Бельгія виробляла в середньому близько 1 млн автомобілів на рік, більшість з яких призначалися на експорт. Бельгія є ключовим пунктом у ланцюжку виробництва автомобілів. Такі заводи як Opel Antwerp, Ford Genk, Audi Forest/Brussels, Volvo Europa, Van Hool (Автобуси) і Truco забезпечують сильні позиції автомобілебудування країни.